日産、新型リーフ航続距離400キロ　価格は旧型と同水準に　　　

初代リーフ、ニッサンのコースで試乗したことがあります。加速がすごい。今回は自動運転機能も。昔のフェアレディーZのようなかっこよさなら買いたいが。ステラだって人気があるのはそうでしょ。もっと未来感覚をデザインに組み込んだタイプを出してほしい。

自動車メーカーが真剣に取り組むEVへの道で、このLEAFは正当進化と評価するべき。IT業界が飛躍して作るEVとはアプローチも哲学も違う。
デザインは好き好きだろうが、シンプル化できたことは、EV専用車の次の挑戦とも言える。見た目の先進性だけでは市場は広がらない。
315万円程度で、米国基準で150マイルのEVレンジは良くやったとの印象だ。電池を積めばレンジは伸びるが、大衆車ブランドではビジネスモデル化が遠のく。日産はEVを真のビジネスとするために、自動車メーカーのアプローチとして真剣に取り組んでおり、新型LEAFには多くの進展がある。
売れるかどうか？回答はここでは控えるが、日産が示した計画にEVの現実が見えるだろう。

リーフは実際に乗ると明らかにガソリンとは違う加速感で面白い車だと思います。
ただ、言葉違いますがガソリン入れるのに1時間は待てません。

EVは充電時間の長さで普及したらしたで大変かなと思います。
自宅に専用の設備があればいいですが、外出先で充電を考えると、、、
確かに今は日産やショッピングモールで充電出来るし、私の行動範囲(田舎です。)の日産は基本的に充電器が空いてます。
でも、先客が1人居たら？2人居たら？
1時間以上待たざる得ない状況も考えられます。

せっかくガラパゴス出来る日本なんだから、バッテリーユニットはレンタル的な扱いで充電済みと自動交換とか出来たら面白いのにと思います。
全体だと大きすぎるなら1/3位はユニット交換可能、2/3は備付とか。
面白いと思うのですが。

即買いといいたいところですが、現行モデルがまだまだ乗れるのでじっと我慢。ですが「次の買い替え時期には間違いなく再びリーフを選びます。」と言える出来だと思います。

見た目のダサさってよくいわれますがw、かっこいいかどうかはかなり主観の問題だと思います。私なんかは現行リーフの近未来感はすごい好きで、例えばガンダムなんかも普通に考えたら結構ダサいのですが、みんな好きですよね。

そういうもんだと思います。

それから航続距離についてです。現行リーフでだいたい3万km 乗った状態ですが、それでもエアコンつけて100km 走れるので実はあまり気になることはないです。というのも日産ディーラーは店舗数が多く、かつ、充電だけでもかなりのおもてなしをしてくれるので、割とどこでも気持ちよく休憩しながら充電できるからです。

とはいえ、航続距離問題が一般的には購入阻害要因だったようにも思えますので良い改善だと思います。

個人的に現行リーフの一番の不満は、自動運転技術があまり搭載されていないことでした。リーフ好きと自動運転好き(アーリーアダプター気質)ってのは層がかぶっていると思いますので。

今回はその点の刷新が実は一番うれしかったりします。まだ買えないですが、試乗には行きたいですね。

最後にテスラとの比較ですが「気兼ねなく日産ディーラーで充電できる」というのは、相当大きな強みだと思います。乗ってみればわかります。