米テスラ、「モデル３」生産計画遅延－７～９月の現金燃焼は過去最高

EVの当面の差別化はバッテリーだが発表通りのスペックが出なかっただろうね！？１回充電での走行距離/充電時間/バッテリーの経年劣化･･課題は多くイーロン氏も無理をしたのかも知れませんね。
それ以外の障害なら語るに堕ちますが･･。

米テスラの「現金燃焼（Cash burn）」が四半期ベース過去最大の1ヶ月当たり550億円！！（驚）になったというニュース。Bloombergの翻訳記事とは言え、現金燃焼という言葉は日本語では凄まじいインパクトですね。それはともかく、月間550億円のバーンレートの会社（しかもバーンレート上がり続けてる）の経営をできる（しかももっと激しい会社を複数経営してるし）って、自分には到底できないし、狂気と気迫を良い意味でビシビシ感じます。イノベーティブだなぁ！と。

テスラの危うさがこのところ目立つ一方、中国BYDは堅調。
売上、利益とも世界最大のEVメーカーは今BYDです。

5000台/週のフルプロダクションをQ2(1〜3月期)に、なんて言ってるのはフルプロダクション日をコミットできないんでしょうね。
こういうケースは未だ未解決の問題が山積していて、解決方法すら模索中、という事がバレバレ。

まともな会社なら、こんなスケジュール出したら、まず経営陣から認められませんよ。販売計画も立てられませんから。