新型リーフで確信　EVは航続距離で競う時代ではなくなった

400kmだと、ガソリン車と遜色ないので、結局は乗り心地とか運転しがいみたいなところになるんだろうなあ。

たしかにアクセルとブレーキという仕組みは、時代遅れになってきているのかもしれない。そもそも左足自体がクラッチがなくなってきて使わなくなってきている。
とはいえ、運転は慣れの部分もある。運転感覚の違いは気になるところ。レンタルできたらしてみよう！

ちなみに回生ブレーキによって、摩擦ブレーキを踏む量も減るので、ブレーキパッドの摩耗も減る（ブレーキパッドメーカーの付加価値は減少していく方向）。

『実際、今回のリーフの武器の一つが「ｅ-ペダル」だ。このｅ-ペダルのシステムが、ガソリン車やディーゼル車にない乗り心地を提供する。ｅ-ペダルでは、アクセルペダルから足を外すと、エンジンブレーキの４倍で減速させる仕組で、街中を走る日常走行のほとんどはアクセルペダルの踏み外しだけでクルマの運転が可能となる。
走行中にアクセルペダルから足を外せば、ブレーキを踏んだ時と同じように後部のブレーキランプが点く仕組みとなっている。もちろん緊急時にはブレーキペダルを踏む。回生ブレーキシステムと呼ばれる電子技術と、これまでの摩擦技術を使った機械のブレーキを融合させて誕生させたシステムだ。』

eペダル、BMWもテスラも似たようなことしてるのでなにをいまさら？と言う感はありますが
まずは乗ってみてですね！たのしみ！