Samsung Electronics Co Ltd is a diversified electronics conglomerate that manufactures and sells a wide range of products, including smartphones, semiconductor chips, printers, home appliances, medical equipment, and telecom network equipment.
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今回の問題、セパレーターの工程管理上の問題との見解があります①。膨大な先行投資が必要な中で、品質問題で足を引っ張られると、今後の展開を左右しかねないです。ソニーの電池事業も品質問題を契機に潮目が変わりましたしね。
信用出来るLiBメーカーってどこだろうと考えてみましたが、思い当たりませんでした。パナの品質問題多発は周知の事実ですし、ATLも以前発煙問題起こしていて今でも十分信頼できるとは言えないと思いますし。
明らかに信用出来ないメーカーは思い浮かぶのですが。。。
①https://newspicks.com/news/1762049/
https://newspicks.com/news/1774309/
個人利用のリチウムイオン電池が発火するのは、「セーフティがしっかりしてないものだから」というのが大きい。いわゆる手抜き工程による、粗悪な海賊版。
普通のリチウムイオン電池は、発火しないように保護回路が組まれていますが、これがセルの不良や、内部の短絡などでセル電圧が過充電保護電圧を超えると発火します。
これにわりとコストがかかるわけです。メーカーが手を抜きたいけど、抜いちゃいけない部分。
燃焼した時に出るリチウムイオン電池自身の持つエネルギーはとても大きいだけでなく、金属リチウムになって酸素と反応して更に大きなエネルギーを生み出します。
とても危ないものなので、信用出来るメーカーの物を使いたいですね。
(安物でなければ、このような事故はあまり起こらないようです)
そのためだと思いますがかなりネガなコメントがこちらには多いですね。
---モデルの差別化が困難であることから、ノート7だけでなくサムスン製スマホ全機種の禁止を航空会社が決める可能性があると述べた。---
この「差別化」はコンテクストから見て誤訳といっていいでしょう。differentiating は「見た目の区別が付きづらいから」という意味です。
「禁止」も確かにBan の訳で間違ってるとまでは言えませんが、文脈を見れば「機内で電源を入れたり充電する事を」禁止するという意味でしょう。
私も数年来のサムソンスマホユーザですから「持ち込みが禁止だったら飛行機乗れないじゃん」と慌てました。消費者生活に影響するこういう報道こそ冷静でしっかりした解説が大手メディアには望まれます。
今時こういうことがあるのですねー。
スマホに広がったらサムスンといえども破綻の危機に直面するでしょう。
株価はますます下がるでしょうし・・・。
他の人も書かれていますが、過去にはソニー、PanasonicもSamsung以上の規模で回収しています。ソニーで960万台、Panasonicは4600
万個。
信用してたブランドだったのにってなるのでしょうか
SamsungSDIは車載用の電池でも提携している自動車メーカーがあるので、そちらへも影響は波及するかもしれない。
『リチウムイオン二次電池の異常発熱問題』
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%81%E3%82%A6%E3%83%A0%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E4%BA%8C%E6%AC%A1%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E3%81%AE%E7%95%B0%E5%B8%B8%E7%99%BA%E7%86%B1%E5%95%8F%E9%A1%8C?wprov=sfla1
フランスでは期限以内に回収出来ない分は、リモートでロックするなり、停止する事を検討しているようです。
某政治シミュレーションで、サムスン電子倒産→事実上南北とも中国に併合というイベントを想定していたんだが、笑えなくなってきたな。