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タブーに切り込め!ここがおかしい「日本の保険」
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米国では、CEOの安全管理は厳格で、行動そのものが制約されます。「個人旅行」もプライベートジェットでないとできないわけで、何でも高くつきます。言い方を変えると、それくらい重要な責務があるということです。「プライベートジェット乗れるから良いなぁ」ということではなく、人との接し方や発言、お酒の飲み方で失敗しないようにと細かいところまでコーチングを受けることもあります。
プライベートジェットを使ってなかったってことにも驚き。ティムの場合は家族が沢山いるってわけでもないだろうし、そこまで旅行が好きなわけでもなさそうなくらいにはワーカホリックだし…。仕事でのアジア歴訪が彼の「旅行」の大半なのではないだろうか。
https://book.mynavi.jp/macfan/detail_summary/id=65606

彼がわざわざ空港で待たされる時間は20兆円企業たるアップルにとってはただただ無駄でハイコストな時間であろうからこれは正しい選択。
米国では,旅客機の定時性が悪く,またテロに警戒するため,搭乗前の手荷物検査が強化されて,富裕層などを中心にビジネスジェットの需要が高まっています.10年位前に,アメリカの3大自動車メーカーが経営危機に陥った際に,上院公聴会に出席するために,プライベートジェットでワシントンへ乗りつけて非難を浴びたことがありました.遅刻しないための措置だったのです.
ホンダジェットが米国で展開されているのも,米国にはプライベートジェット市場があるからです.
どこかの国の政治家がこそこそ公用車を使うのとは違いますね。合理性と透明性。「アップルが2017年度にクック氏の個人旅行のために支出した総額は9万3109ドル(約1050万円)で、この費用はクック氏の課税所得に加算されることになる。」
ティム・クックのレベルでまだプライベートジェット出なかったということの方が驚き。ジョナサン・アイブのレベルでもプライベートジェットでいい気がする。
米国は経営者と一般社員の差が極端に開き格差が大きいが、それに比べると日本にはプロの経営者の処遇体系がない。日本にもプロの経営者が育つ土壌、それに相応しい処遇が必要になっていると思う
Same!
次は航空機業界に進出でしょうか。
Apple is among the largest companies in the world, with a broad portfolio of hardware and software products targeted at consumers and businesses.
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